A faixa de 220 quilômetros da Rodovia 1A que liga a Cidade de Ho Chi Minh a Mui Ne foi concluída em trechos entre 1975 e 1992, substituindo a Route Coloniale 1 da era colonial, que outrora transportava comboios franceses ao longo da costa da Indochina. Hoje, o corredor recebe um fluxo constante de ônibus limousine — minivans de nove lugares estofadas em couro, algumas com poltronas que reclinam totalmente — transportando banhistas, praticantes de kitesurf e fotógrafos de dunas de areia até a vila de pescadores que se tornou um enclave turístico no limite da Província de Binh Thuan. A viagem dura de quatro a quatro horas e meia, dependendo do trânsito na zona industrial das províncias de Binh Duong e Dong Nai, abrindo-se depois em plantações de caju e fazendas de pitaia à medida que a estrada sobe em direção à planície costeira. Mui Ne tornou-se acessível aos turistas nacionais no final da década de 1990, depois de o desvio de Phan Thiet ter reduzido o tempo de viagem a partir de Saigon em quase uma hora. Os primeiros operadores de limousine surgiram em 2003, oferecendo assentos reclináveis e ar-condicionado como alternativa aos ônibus interprovinciais estatais que paravam em todas as cidades com mercado. Em 2010, a rota tinha se tornado uma das mais competitivas no sul do Vietnã, com mais de uma dezena de operadores realizando partidas de hora em hora a partir de Ben Thanh, Distrito 1 e Pham Ngu Lao. O termo limousine na linguagem de transportes vietnamita designa um serviço de ônibus premium em vez de um sedã alongado — os veículos variam de midiônibus de dezoito lugares a vans Mercedes Sprinter mais íntimas de seis lugares, com assentos de massagem e telas de entretenimento individuais. A estrada costeira entra em Mui Ne pelo oeste, contornando as dunas vermelhas e brancas que tornaram a área um ponto de referência nos circuitos turísticos do Sudeste Asiático desde o início dos anos 2000. A maioria dos operadores deixa os passageiros em hotéis ao longo da Nguyen Dinh Chieu, a faixa costeira de dez quilômetros onde a sinalização em russo compete com o vietnamita e o inglês. As partidas matinais da Cidade de Ho Chi Minh chegam a tempo de um almoço tardio; os serviços noturnos com leito partem após o anoitecer e chegam a Mui Ne ao amanhecer, deixando os passageiros diretamente na porta de suas pousadas enquanto os barcos de pesca retornam com a captura da noite. A rota permaneceu como a principal ligação terrestre entre a capital e a costa de Binh Thuan durante duas décadas, sobrevivendo a várias tentativas de estabelecer serviços de helicóptero e hidroavião que nunca passaram de testes preliminares.